INCONEL686代销商容易加工吗

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 inconel686 验收标准

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  inconel 686 ( uns n06686 )

inconel686相近牌号:


高温旧名称ns3309
旧牌号00cr21ni58mo16w4
美标astminconel686
美标uns、saenicr21mo14w
欧洲ennicrofer5621hmow



特性：
特点是： 1.具有更宽的成分范围由于可不必兼gu其变形加工性能，合金的设计可以集zhong考虑优化其使用性能。如对于镍基高温合金，可通过调整成分使γ含量达60%或更高，从而在gao达合金熔点85%的温度下，合金仍能保持you良性能。


技术标准

gjb 1952-1994《航空用高温合金冷轧薄板规范》

gjb 2297-1995《航空用高温合金冷拔轧无缝管规范》

gjb 2611-1996《航空用高温合金冷拉棒材规范》

gjb 2612-1996《航空用高温合金冷拉丝材规范》

gjb 3020-1997《航空用高温合金环坯规范》

gjb 3317-1998《航空用高温合金热轧板规范》

gjb 3318-1998《航空用高温合金冷轧带材规范》

gjb 3165-1998《航空承力件用高温合金热轧和锻制棒材规范》

gjb 3167-1998《冷镦用高温合金冷拉丝材规范》

gb/t 15062-1994 《一般用高温合金管》




化学成分(%)

c： 0.01
si： 0.08
mn：0.75
s： 0.02
p： 0.04
cr：19.0~23.0
ni： 余量
fe： ≤1.0
cu： —
v： —
mo： 15.0~17.0
ti： 0.02~0.25
al： —
其他：
w;3.0~4.4

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inconel686hastelloyx材料牌号相近牌号unsno6002，nc22fed(法国)，nicr22femo(德国)，nimonicpe13(英国)材料。表1-1ccrnicowmoaltifebcumnsips不大于0.05-0.1520.5-23.0余量0.50-2.500.20-1.008.0-10.0≤0.50≤0.1517.0-，使用于制造航空发动机的燃烧室部件和其他高温部件。在900℃以下长期使用，短时工作温度可达1080℃，经销的主要品种有板材，带材，管材，棒材，锻件，环形件和精密铸件，具有很多you yi 性能的耐蚀合金，对yang化性和中等还原性腐蚀有很hao的抵抗能力，hastelloyc具有很多you yi 性能的耐蚀合金。对yang化性和中等还原性腐蚀有很hao的抵抗能力，具有优异的抗应力腐蚀开裂能力和好的耐局部服饰能力，在很多化工工艺介质中有满意的耐蚀特性，包括浸蚀很强的无机酸溶液，和含lv化物的各种介质，干燥，和，海水和盐水等。hastelloyc相近牌号hastelloychastelloyc化学成分typicalvalues(weight)crnimowcmnpsfe≤14.5-16.5余

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inconel686 导向叶片：导向叶片是涡轮发动机上受热冲击大的零件之inconel686但由于它是静止的，所受的机械负荷并不大。inconel686通常由于应力引起的扭曲、温度剧烈变化引起的裂纹以及过燃引起的shao伤，会使导向叶片在工作中经常出现故障。inconel686根据导向叶片工作条件，要求材料具有如下性能：足够的持jiu强度及良hao的热疲劳性能；有较高的抗yang化和抗腐蚀的能力。inconel686 铸造高温合金成为了导向叶片的主要制造材料。inconel686美国howmet公司等多采用in718c、pwa14rene220以及r55合金作为导向叶片的材料。inconel686近年来，由于定向凝固工艺的发展，用定向合金制造导向叶片的工艺也在试制中；此外，fws10发动机涡轮导向器后篦齿环制造采用了yang化物弥散强化高温合金。inconel686

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